Bonjour,
Je vais suivre cette idée également et commander ce genre là ..
J'aime le côté pliable vu qu'il ne va pas servir tous les jours et ça m'evitera de me percer la main en cherchant un truc dans les coffres

Env 40 euros sur Amazon

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J'ai aussi hésité avec ce modèle mais je me suis dit que l'accroche serait peut être moins bonne en terrain meuble.
Donc a voir à l'usage et comparé nos avis. Cela m'intéresse car effectivement le fait d’être repliable
est vraiment un plus si l'accroche est bonne car c'est le but premier.

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Hervé.

Écoute comme ça sent joli ...............
Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité....... (Saint-Exupéry)

Cet accessoire est logiquement destiné pour ancrer....en mer et peut-être utile quand on est seul à bord pour accoster en fluvial, là où les berges sont éloignées (à éviter si manque de fond) mais de toute façon, il ne remplace pas les piquets et la masse car c'est juste dangereux pour le promeneur ou le pêcheur qui pourrait se blesser en se baladant au bord de l'eau....Très utile aussi pour repêcher un objet tombé à l'eau....pour les modèles plus petits.

Merci pour tes conseils, justement mon programme de navigation, uniquement fluvial, se fera essentiellement en solitaire avec mon bateau de 10m. Donc le but est d’être équipé pour parer à un maximum d'éventualités sachant, par ma petite expérience, qu'elles sont très nombreuses.
Joyeuses Pâques à toutes et à tous.

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Hervé.

Écoute comme ça sent joli ...............
Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité....... (Saint-Exupéry)

Bonjour à tous,
j'utilise les grappins afin de maintenir le bateau lorsque je m’arrête afin de me laisser le temps de descendre et mettre les piquets et les amarres.

Descendre du bateau en ayant au préalable jeter à terre les piquets, la massette, le temps d'enfoncer les piquets et un courant ou le vent déplace le bateau et cela devient problématique.

Pour moi les grappins ne servent que le temps de s'amarrer.

Cordialement,
EG.

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Posséder son bateau ne doit pas rester un rêve

Bonjour,
C'est bien le but ... et c'est pour cela que je le choisis pliant car il risque de rester plus souvent rangé dans un coffre qu'à l'exterieur .

Et puis , je ne m'imagine pas faire confiance à un amarrage juste sur grapin ..

pour le pantalon, no plème, pour la peau désinfectant, pour le capitaine, double rasade

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Fluctuat nec mergitur....comme l'a popularisé Le Grand GEORGES !

sympa cette petit astuce !

Bonjour,

Il est vrai que les écluses hautes sont un problèmes surtout lorsque l’éclusier ne laisse pas le temps de s’amarrer et qu'il ouvre les vannes à fond avant que vous soyez attaché.. (vécu sur la Seine à maintes reprises).
Sur l'Aisnes nous avions rencontré un plaisancier (vedette hollandaise acier d'environ 14m) qui utilisait une sorte de pique à glace en acier avec un bout en S, relié à une corde sur un taquet du plat-bord, au centre de son bateau.
Dans l’écluse, il se positionnait au niveau de l’échelle et passait son pique de barreau en barreau lors de l’éclusage et ne bougeait pas plus que çà.
N'ayant pas de pique en S, j'ai fait par la suite la même chose avec une corde reliée à un taquet de plat-bord, et ça marche pas trop mal.

Aujourd'hui je navigue en Bretagne et les éclusier(e)s sont tellement sympa que c'est à peine si on a besoin de s'attacher ;)

Bonjour, vous parlez tous de piquets concernant les ammares, mais il me semblait avoir lu qu'il était interdit de s'ammarrer à autres chose q'une "construction" prévue à cet effet, ais je mal lu ?

L'amarage à un piquet planté dans la berge et par nature autorisé sur nos voies navigables MAIS doit respecter la règlementation en cours (VNF, Region, etc.) en fonction de l'endroit ou tu navigues

Exemple sur cette page officielle (voir dernier paragraphe)