Suite Gasoil
Donc avec un peu de temps ça se termine.
Par contre je vais devoir tout dégraisser, zone par zone, avant de pouvoir commencer à mettre mon Ferose (quand même... )
Et la fameuse durite qui m'a tout vidé la cuve est connectée... sous la cuve !!!

Moteur
D'un certain point de vue, tout est prêt pour que je puisse redémarrer la moteur.
Pour le refroidissement, c'est directement de l'eau de Seine aspirée via une pompe mécanique.
Le moteur s'arrête avec un étouffoir (tirette sur la pompe, bravo Sergio )
L'huile n'est pas toute récente mais est bien fluide sur la tige de niveau, elle devrait supporter quelques minutes de fonctionnement.
Pour les bougies de pré-chauffage, on verra si ça se lance ou pas.
Par contre, je préfère changer les filtres à Gasoil, mais j'ai du mal à les trouver....
Pas mal de recherches avec les références relevées sur le moteur et sur les docs trouvées sur Internet :

Bougies
BOSCH KE/GA 1/20
BERU 340G (26w)

Pompe injection
Bosch D8U 23773 PES6A 90C410 RS2047Y

Moteur
326 140 1501

Fitration Gasoil
Knecht FB 617/2 LCM S2/63

Et pour la vidange à venir, je crois que je vais devoir passer par une aspiration, la vis de vidange est vraiment très proche du fond de cale, genre 1 cm....
Bref, à suivre....

Sacré boulot un peu ingrat

Quel courage bravo à toi

Rustine
Bon, les rustines tiennent bon an mal an, pas simple d'étanchéifier sur du mouillé.
Tentative 1 : mettre une rustine avec du mastic par dehors... j'ai mis plein de mastic sur un petit bout de plastique (moyen du bord...), on a mis notre 'radeau de la méduse' à l'eau, un gamin dessus, Madame qui gérer la com entre moi dans la cale et le gamin dehors.
Il a bien gratté les alentours de la fuite (j'avais mis un câble à travers pour qu'il trouve la zone).
C'est à 5cm sous la ligne de flottaison.
De temps en temps une feuille ou tout autre chose devait se mettre devant et du coup ça ne fuyait plus....
Je pensais que ça venait d'entre deux tôles mais non, c'est un bête trou. quand on enlève tout ça fait une petite fontaine. Presque c'est joli

Rustine suite
Ca a pas mal fonctionné, plus de fuite.
Mais comme je suis très malin j'ai voulu voir si ça tenait bien et tout a lâché.
Du coup, j'ai colmaté vite fait avant de chercher une autre façon de bloquer la fuite (le temps qu'il sorte de l'eau)..

Rustine suite (et fin j'espère ;o)
Mon choix s'est porté sur un type de vis que j'utilise pour réparer les trous des pneus auto (c'est une alternative aux mèches)...c'est une vis avec du caoutchouc autours qui bloque des fuites par principe de vulcanisation, bon, pour moi ça fera un autre job, c'est pas prévu pour et la coque n'est pas en caoutchouc
Je l'ai donc vissé dans le trou, puis 5' de sèche cheveux pour être sûr que le support soit bien sec et ensuite une couverture de joint.
Rien à signaler au bout de 30', ça devrait aller.
Donc la suite parlera du Ferose, au prochain épisode....
Tchô tchô

Disons qu'après je devrais être reparti pour de nombreuses années.
Et puis comme ça, je mets le nez partout. Je commence à connaître tous ses recoins ;o)

Merci, disons que ça ne joue pas sur la motivation, y'a toujours un projet sympa avec ce bateau. Et ce n'est pas un taf solitaire, Madame participe beaucoup et parfois un ou deux gamins (la bateau les intéressera probablement quand ils seront un peu plus grands ;o))
Il faut juste être patient ... Ce doit être le seul projet où je le suis

Cale Arrière
Et bien ça avance, gentillement...
Donc nettoyage Acétone (là où il y avait eu du Gasoil) / Ferose / Danboline (deux couches).
Le Ferose esr quasi-liquide comme de l'eau. C'est bleu puis le métal tourne quasi au noir.
Le pot neuf de Danboline était très rempli, pas facile de bien le mélanger, peut-être pour ça que la première couche n'était pas très homogéne. La partie non immergée aura du Ferose et une autre peinture métal (je garde la Danboline vraiment pour le fond de cale)...

Cale AV
Bon, c'est un peu comme la cale AR, mais sans le Gasoil qui a coulé, donc sans Acétone
Par contre le fond est resté des années dans l'eau, la tôle est saine mais il y a beaucoup à gratter, comme de la vase qui se serait accumulé puis qui aurait séché. J'ai donc commencé par le haut.... Ferose puis peinture fer (Julien) très couvrante... Une seule couche suffit qu'ils disent... Oui oui oui je confirme !!
J'ai fini de gratter / aspirer la partie basse tout à l'heure et mis le Ferose. Donc d'ici peu, les deux premières tranches seront terminées.
Prochaine épisode je reviendrai sur la timonerie et le salon, principalement de la peinture mais ça commence à rendre sympa...
A suivre...

ça brille!!

SUPERBE TRAVAIL, JE SUIS ADMIRATIF BRAVO

Lunettes de soleil obigatoires ! Même dans les cales

Merci merci, pour autant, il faut être réaliste, on n'est pas sur un travail de grande précision ;o))
On reste cohérent avec le bateau...