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MessagePosté: 19 Avr 2020, 13:49 
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Comme le forum est un peu calme ces temps et que nous avons le temps, il serait intéressant de connaître vos équipements de sécurité au niveau de l'incendie.
Voici le notre :

Salle des machines : 1 extincteur MINIMAX 1211 6 kg
Timonerie : 1 extincteur MINIMAX CO2 2 kg
Chambre : 1 extincteur MINIMAX LW-6 P (eau pulvérisée 6 kg)
Salon : 1 extincteur MINIMAX LW-6 P (eau pulvérisée 6 kg)
Coqueron arrière : 1 extincteur MINIMAX PG 8-10 kg (poudre)
Cuisine : 1 couverture d’extinction MINIMAX 110x110 avec coffret

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MessagePosté: 19 Avr 2020, 15:23 
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En effet tout est calme en ce moment....Triste période pour tous.

Ce poste s'avère très utile pour ma part :
Je viens d'acheter un bateau et les extincteurs sont obsolètes.
Alors que dois-mettre comme modèle ?
Je crois que c'est un par pièce ( Volume) sachant que j'ai la couverture d'extinction dans la cuisine.
Est-il nécessaire de disposer d'un extincteur dans la cabine principale (arrière) ?
Merci pour vos réponses.


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MessagePosté: 19 Avr 2020, 15:47 
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Localisation: Saint-Jean-de-Losne (21)
Dans tous les cas, ne JAMAIS acheter d'extincteur de 1 kg car c'est une fausse sécurité. En effet, il va se vider avant d'avoir pu éteindre le départ de feu. 2 kg c'est vraiment le minimum.
Si vous pouvez éviter d'acheter un extincteur à poudre, c'est mieux car, en cas d'utilisation, la poudre est corrosive et s’infiltrera partout. (cas vécu)
Il y a les extincteurs à CO2 ou à eau pulvérisée. Attention au gèle en hiver pour ces derniers.
A mon humble avis, il faut mettre les extincteurs dans les endroits stratégiques afin de ne pas être surpris par le feu alors que l’extincteur se trouve à l'opposé.
Je vous rappelle que pour les bateaux de -20 m., la durée de vie et la périodicité des contrôles sont fixées par les fabricants. Le matériel doit être à jour des visites d’entretien si elles sont requises. En effet, il y a quelques années, les extincteurs devaient être contrôlés tous les ans.

Les catégories d'extincteurs :
Fichier(s) joint(s):
Catégorie extincteurs.pdf [10.95 Kio]
Téléchargé 31 fois

et l'équipement des bateaux de plaisance :
Fichier(s) joint(s):

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Modifié en dernier par Jean Pierre (Tabatha) le 19 Avr 2020, 18:14, modifié 1 fois.

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MessagePosté: 19 Avr 2020, 16:26 
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Merci Jean-Pierre pour ces explications et les liens.
Peut-être aurons-nous l'occasion de se croiser à Saint-jean de Losne ?


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MessagePosté: 19 Avr 2020, 16:58 
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Localisation: Saint-Jean-de-Losne (21)
Ou sur la Petite Saône, notre terrain de jeu :lol:
Bien volontiers

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MessagePosté: 19 Avr 2020, 18:14 
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Enregistré le: 20 Fév 2012, 04:49
Messages: 895
Localisation: Saint-Malo
- Timonerie / carré ==>2 rouges :sad: ...de 2kg
- couchette 1 ==> 1 rouge :-o ....d'1 Kg
- couchette 2 ==> 1 rouge :lol: de 2Kg

à l'extérieur ==> 2 rouges :grin: de 1 kg (près du G.E. qui ont servi à éteindre un début d'incendie sur un réservoir de moto....) !!
Tous à poudre, l'an dernier, à Seurre, la police fluviale m'a demandé les dates de la dernière vérification !!

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Fluctuat nec mergitur....comme l'a popularisé Le Grand GEORGES !


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MessagePosté: 19 Avr 2020, 18:38 
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Localisation: Saint-Jean-de-Losne (21)
Citation:
l'an dernier, à Seurre, la police fluviale m'a demandé les dates de la dernière vérification !!

Effectivement, leurs contrôles, hormis les documents obligatoires, portent sur les dates de révision des extincteurs et ceux des gilets automatiques.

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MessagePosté: 20 Avr 2020, 13:32 
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Enregistré le: 19 Juin 2012, 20:01
Messages: 1293
Localisation: région lyonnaise
bonjour, vedette de 11m 4 extincteurs poudre 2kgs 2 obligatoire et contrôlés plus 1 dans chaque chambre
contrôle alternatif de manière a toujours être en règle avec les autorité et à avoir une vérification tout les 2 ans mini
acheter chez un vendeur d'accessoire auto
a bord j'ai toujours un pulvérisateur qui lui ne fait pas de dégâts

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l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.


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MessagePosté: 20 Avr 2020, 21:10 
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Enregistré le: 11 Sep 2018, 09:18
Messages: 65
Localisation: Canal du Midi
Bonjour, deux à bord, un à poudre et un à eau, 6kg chacun et date sûrement périmé (ce post tombe bien je réfléchissais à remettre cela dans les clous....)
Savez vous jusqu'ou vont les permissions pour les autorités de monter à bord ?(visite de tout le bateau, seulement la timonerie...)

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !


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MessagePosté: 21 Avr 2020, 01:32 
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Enregistré le: 16 Mar 2009, 22:43
Messages: 2874
Localisation: Gravon (S&Marne) limite Yonne et Aube
Penser aux extincteurs dits pour femmes (ça existe), car généralement, ils nous sont difficilement "soulevables" et éviter de les placer trop hauts, car impossible à décrocher. Expérience vécue.

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MessagePosté: 21 Avr 2020, 08:06 
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Messages: 1687
Localisation: Saint-Jean-de-Losne (21)
Claudie, je t'en ai trouvé un :lol: :lol:
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MessagePosté: 21 Avr 2020, 11:16 
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Messages: 3486
Localisation: Alsace - canal marne au rhin
4 x 6kgs (CE & NF) sur le Rataka
Emplacements règlementaires dictés par l'expert (timonerie / salle des machines / ancienne cale devenu logement / pic avant à cause de la chaudière et du groupe)

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Rémy du Rataka :mrgreen:


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MessagePosté: 21 Avr 2020, 14:37 
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Localisation: Saint-Jean-de-Losne (21)
Citation:
Savez vous jusqu'où vont les permissions pour les autorités de monter à bord ?(visite de tout le bateau, seulement la timonerie...)

Voilà ce que j'ai trouvé sur un forum maritime mais qui doit être identique en fluvial :

Les Douaniers, dans les "zones frontalières" (trés étendues aujourd'hui) sont habilités à procéder au contrôle du véhicule ou du navire, et à procéder à une "fouille".
Les Gendarmes et Policiers ne peuvent procéder à cette fouille, sauf en cas de "flagrant délit", ou de Commission Rogatoire. Par contre ils sont parfaitement habilités à contrôler que le véhicule, ou le bateau, répond à toutes les obligations prévues législativement (sécurité, documents ...etc)
La Police Municipale, dont la compétence s'arrête aux limites de celles de la municipalité dont elle dépend, ne peut agir que dans le cadre des pouvoirs du Maire.

Les gendarmes ne doivent pas descendre dans le bateau sauf si une commission rogatoire est produite. Il doivent rester à l'extérieur dans le cockpit (timonerie pour le fluvial).

Seuls, les douaniers peuvent entrer dans "la propriété privée" constituée par l'intérieur du bateau.

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MessagePosté: 22 Avr 2020, 17:41 
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Victor a écrit:
Bonjour, deux à bord, un à poudre et un à eau, 6kg chacun et date sûrement périmé (ce post tombe bien je réfléchissais à remettre cela dans les clous....)
Savez vous jusqu'ou vont les permissions pour les autorités de monter à bord ?(visite de tout le bateau, seulement la timonerie...)

en principe ils ne montent pas a bord sauf invitation du capitaine :grin:
perso je les invite a monter cela m'évite de sortir dehors tout l'armement demandé lors de mon dernier contrôle j'avais juste une erreur sur mes gilets gonflable mais comme j'étais en mesure d'en présenter d'autre normaliser CE ils ont pas fait d'histoire

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MessagePosté: 22 Avr 2020, 19:13 
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Localisation: Saint-Jean-de-Losne (21)
Citation:
en principe ils ne montent pas a bord sauf invitation du capitaine

Chez nous sur la Petite Saône, ce sont les gendarmes de la fluviale qui demandent s'ils peuvent monter à bord à part si c'est une petite embarcation.

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