D’après les annonces faites par le port, les travaux de curage du canal et du port devraient commencer lundi prochain (13 novembre). Enfin de l'eau sous la quille ou du moins on l'espère toutes et tous. J'essayerais de poster de temps en temps quelques photos.

C'est vrai qu'avec la Reyssouze, ça doit déposer pas mal d'alluvions, et il faut répéter cette opération régulièrement.

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Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
Ce sera plus prudent !"
Splaouch !

tant que j'ai pas vu les barges je reste vigilant
des promesses il y en a trop eu

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l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.

Et pour le port et les déménagements que ça implique, ça ne sera pas triste !

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Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand. J'ai répondu "heureux". Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie.
J. Lennon

Vu ce jour au lien suivant:
http://pontdevauxinfo.over-blog.com/2017/11/premiers-coups-de-pelles-sur-le-canal.html?utm_source=_ob_email&utm_medium=_ob_notification&utm_campaign=_ob_pushmail

Donc, ça bouge et c'est une bonne nouvelle pour les plaisanciers du port

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En promenade terrestre : VW T4 California ou Yamaha XJ 900 ou Suzuki RV 50

Après avoir lu l'article, il y a quelque chose qui m'interpelle :

Je croyais qu'il n'était plus autorisé de remettre dans la rivière les alluvions prélevés Ai-je mal compris ??

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Une étude (longue) d'impacts a été effectuée:http://www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/avis_ae_pont-de-vaux-signe-bfc-ara-1.pdf
Apparemment l'autorisation de déverser en milieu de Saône a été donnée. De toute façon, ces sédiments n'avaient qu'une destination (or dépôts): c'est la Saône.

Je sais que cela est pas bien de penser comme cela: mais maintenant qu'ils ont commencé, on va tout de même pas les arrêter. On pourra ainsi bouger un peu.

Loin de moi l'idée de tout arrêter mais c'est tout de même surprenant. Effectivement, c'est la solution la moins onéreuse et la plus pratique.

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bonsoir il y a eu une analyse des boues avant de décider de leur destination
enfin les travaux commencent
par contre pour l'instant la navigation semble difficile du moins au premier regard la semaine dernière les 2 automoteurs étaient devant les portes ce week un de chaque coté
comme je navigue pas avant l'an prochain je m'affole pas

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l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.

Pour ce qui est de la navigation, plus pour moi, vu les difficultés pour arriver à mon emplacement avec mon tyran d'eau de 1,2m, en plus pour un novice. Pas de regret j'y suis j'y reste (comme on dit). J'attends l'année prochaine, 1,7m cela devrait le faire, si c'est bien fait. Cette été j'ai cru qu'il avait déjà fait le nécessaire au niveau de la capitainerie, mais pour vouloir faire un plein de gas-oil, je me suis planté juste après le ville de pont de Vaux II, donc j'attends de voir...

La suite des travaux, au lien suivant:
http://pontdevauxinfo.over-blog.com/2017/12/les-travaux-de-dragage-font-revenir-des-plaisanciers-au-port-de-plaisance.html?utm_source=_ob_email&utm_medium=_ob_notification&utm_campaign=_ob_pushmail

Où l'on voit que passer l'écluse au gabarit Freycinet se justifie...

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Certains requins m'ont dit
"On va pas te manger.
Mais travaille ton crawl,
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J'aime bien le nom du Freycinet

Trucker -> camionneur, routier