PONT AVANT (la suite)
On continue de traquer les points de rouilles, grattage et Rustol.
Tant qu'à avoir commencé à désosser le mécanisme, on s'est dit que ça serait pas mal de complètement l'enlever pour traiter la zone.
Voir ensuite si on le remonte ou pas, si on le remonte on lui fera un gros coup de jeune...
Par contre c'est du bon boulon de 22, bien coincé dans les couches de peinture. C'est assez physique (mwé... Même TRES physique) et une clé n'a déjà pas tenu le coup.
Je n'ai pas encore réussi à venir à bout des 6... Certaines devront être disquées.
Après aussi avoir karchérisé et traité les lames de terrasse du toit du salon, on en a profité pour faire l'escalier qui va du pont avant à la terrasse.
Et pour les vitres avant, on a pris un 'plinthe' en alu qu'on a disqué pour faire un encadrement, vissé et jointé sur la paroi, une vitre en plexi sera collé au mastic par l'intérieur et un encadrement en bois viendra se fixer à l'intérieur... Hmmm je ferai des photos, ça sera plus clair ;o)
Et on fera la même sur l'autre côté quand on aura validé le procédé.

perso j'aurais éviter le plexi qui va virer au soleil une vitre securit aurait été plus judicieuse

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l'expérience est une lanterne qu'on porte dans le dos... pour éclairer le chemin de ceux qui suivent.

Hello,
En fait le but à terme est de mettre un châssis. Mais il y a d'autre priorités économiques ;o))
On a donc mis en place une solution temporaire...

PONT AVANT
Il a fallu utiliser les gros moyens pour arriver au bout de toutes les vis.
Deux ont du être disquées.
Mais du coup le mécanisme a été rapatrié à la maison pour une révision.
Et effectivement libérer l'espace pour assainir la base n'est pas du luxe.
Rustol en cours puis on pourra repeindre le pont avant en gris (peinture Deck International).

TOIT TIMONERIE
Pour des travaux à la maison, je cherchais un outil costaud pour décaper une plaque en métal, je suis tombé sur ça suite au conseil d'un vendeur, c'est un disque que l'on met sur un plateau sur une disqueuse. C'est TRES efficace.
Du coup comme j'avais plein d'acnée sur le toit de la timonerie (la peinture anti-rouille qu'on a mis a été complètement inefficace) et que le climat se prête bien aux travaux de peinture extérieure, je me suis mis à gratter toutes les zones qui ressortaient de la rouille.
Le temps que j'aurais gagné si j'avais eu ça dès le départ. Tout le toit a été bouclé en moins de 20'.
Par contre, l'orange que l'on voit sur les photos, c'est l'anti-rouille d'origine...
Première couche de Rustol OK, ensuite une seconde, ensuite un coup de Karcher et on repeint.

REPRISE
Hello, après un break indépendant de notre volonté de deux mois, on est repartis sur cette remise en état.
Bon, bilan après deux mois sans même avoir pu aller sur l'Albatros, c'est plutôt pas mal.
On n'a aucune humidité, pas d'araignées (elles revenaient très vite cet été), juste de l'eau sur l'avant, sur 4 "travées" (il y en a juste 2 sur la photo, je ne me suis aperçu que deux autres étaient pleines un peu plus tard).
Mais on a trouvé la cause, on va faire ce qu'il faut pour cet hiver.
Sur le toit au niveau de la flèche rouge il y a une "évacuation" mais de trop petit diamètre, la moindre feuille la bouche, du coup toute l'eau va en direction de la flèche verte, ça déborde évidemment, et la fenêtre en dessous n'a pas encore été jointées... Voilà voilà.
Sinon petit état des lieux, un coup de nettoyage sur le toit et les ponts.
On va se concentrer sur le recâblage des batteries et des masses du moteur pour pouvoir le refaire démarrer.
On s'était arrêté en plein cours de modification d'un meuble la cuisine, on va essayer de vite le terminer.
Ca m'avait manqué tout ça