Bonjour à tous

Quelqu'un peut il me dire le modèle de mon inverseur sur mon Perkins 4.236 et le type d'huile à utiliser.

J'ai l'huile qui est partie entre le tourteau et le bout de l'inverseur, après avoir démarré le moteur 2 mn, le plein de l'huile était impec avant, si quelqu'un connais ce problème.

Ci-joint quelques photos

D'avance merci

Didier

bonjour
tu peux demander à SECODI
Ils ont les pièces pour ces moteurs

https://secodi.fr/industriels/serie-4-236/

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JF

bonjour

merci pour l'info mais apparemment il y a plusieurs marque et modèle d'inverseur qui s'adapte sur ce moteur

je vais chercher

merci bonne journée

Didier

Bonjour
c'est un borg warner/velvet drive.
très courant en plaisance.
Le joint spi sortie inverseur doit être mort.
dans ces inverseurs on peut mettre soit de l'huile moteur soit de l'huile dexron(rouge), mais il ne faut pas les mélanger, donc voir qu'elle huile il y'a dedans.

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Jeremie

bonjour

merci pour les renseignements
effectivement l'huile est de la dexron rouge et j'ai bien peur que le joint spi soit mort mais je pense que les écrous boulons etc. sont d'origine et pratiquement indémontable, déjà pour desserrer le tourteau, je pense que ça fait 45 ans que ça a été monté.
je regardais (sans trop y croire) les additifs stop fuite mais peu sont apparemment compatibles avec la dexron rouge qui est de l'huile pour boite auto.
voila ou j'en suis et merci pour le modelé de mon inverseur

Didier

bonjour

si vous aviez une idée pour limiter la fuite (je pense joint spi, flèche rouge) sans démonter, je vous offre le champagne sur le bateau

bon dimanche à tous

Didier

Salut si le joint est mort la fuite ne peut qu'empirer il te faudra le changer

bonjour

gros galère je n'y arrive pas à démonter , trop dur pour moi , plus l'envie, ni la force , il faiblit Didier !!!
je suis a Cherbourg en cotentin (Tourlaville Port des Flamands) si quelqu'un connait un bon bricoleur .....

bonne journée

Didier